土工材料

產(chǎn)品名稱：
    雙向塑料土工格柵
產(chǎn)品介紹
     雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡狀結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛應用于軟基加筋處理。
應用領域
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。
4、適用的涵洞增強。
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。
6、礦山、坑道加固。
工程實例
蘭武鐵路 許平南高速
參考技術(shù)標準
規(guī)格\\項目
質(zhì)控抗拉強度（1）（KN/M）
由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（1）（KN/M）
 
 
 
橫向
縱向
2%應變橫向
2%應變縱向
5%應變橫向
5%應變縱向
SS20-20
20.0
20.0
7.0
7.0
14.0
14.0
SS20-30
30.0
30.0
10.5
10.5
21.0
21.0
SS20-40
40.0
40.0
14.0
14.0
28.0
28.0
按ISO10391試驗標準確定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）標準確定%95的極限抗拉值。
格柵典型結(jié)構(gòu)尺寸（mm）
  
SS20
SS30
SS40
網(wǎng)孔
39
39
33
網(wǎng)孔
39
39
33
按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193標準確定
規(guī)格\\項目
原材料
（聚合物）
最小碳黑
含量（2%）
克重（kg/m2)
卷幅(m)
SS20
聚丙烯
2
0.29
50×4
SS30
聚丙烯
2
0.4
50×4
SS40
聚丙烯
2
0.6
50×4
聯(lián)誼牌雙向格柵的典型抗拉強度
項目規(guī)格
質(zhì)控抗拉強度
由質(zhì)控拉伸試驗測得的抗拉力（KN/m)
橫向
縱向
2%橫向應變
2%縱向應變
5%橫向應變
5%縱向應變
LY2020(L)
20.0
20.0
7.0
7.0
14.0
14.0
LY3030(L)
30.0
30.0
10.5
10.5
21.0
21.0
LY4040(L)
40.0
40.0
14.0
14.0
28.0
28.0
LY4545
45.0
45.0
16.0
32.0
16.0
32.0
L系列產(chǎn)品更適合應用于大粒徑填料工程。
雙向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999
規(guī)格\\項目
TGSG15-15
TGSG20-20
TGSG30-30
TGSG40-40
TGSG45-45
  卷寬(m) 

  每延米縱向拉伸屈服力(KN/m) 
15
20
30
40
45
  每延米橫向拉伸屈服力(KN/m) 
15
20
30
40
45
  縱向屈服伸長率(%)≤ 
13
  橫向屈服伸長率(%)≤ 
16
  縱向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥
5
8
11
13
16
  橫向2%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥
7
10
13
15
20
  縱向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥
8
10
15
16
25
  橫向5%伸長率時的拉伸力(KN/m)≥
10
13
15
20
22
備注
特殊規(guī)格，按合同或協(xié)議要求生產(chǎn)
    用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進行研究。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力分布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規(guī)律。結(jié)果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件。
應用范圍
1、 各種公路、鐵路、機場的路基增強；
2、 大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；
3、 鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；
4、 單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；
5、 礦山、坑道加固。
施工方法
    開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。
土工格柵的施工工藝要求
　　土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。
　　固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）
　　接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段。
 
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