隧道臺車

山西萬澤錦達HNCRCC中華人民共和國建設部定點企業，是以壓漿設備研發、設計和制造為主的專業機械設備廠家，目前，主要產品已在高速鐵路建設中得到了廣泛應用，產品性能完全滿足《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（TB/T3192-2008）、鐵道部《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》規定要求。

    2011年8月，新頒布并實施的《公路橋涵施工技術規范》（JTJ/T F50）第7.9節專門對壓漿工藝進行了細致要求，與舊規范對照，提高了壓漿抗壓強度和抗折強度，明確了稱量精度不得超過1%，提出了高速攪拌機制漿、采用活塞可連續作業壓漿泵和真空輔助壓漿的技術要求，強調了壓漿環節穩壓壓力和時間，這些要求采用傳統壓漿技術裝備在實際中是無法實現的控制的，必須開發新型的全自動壓漿臺車才能完全滿足新規范的各項技術要求。

    其中，研發的新一代QYJTC系列型高速自動壓漿臺車、新型連續壓漿泵及配套設備完全滿足最新《公路橋涵施工技術規范》各項指標要求，主要功能特點如下：

   1、具有原材料靜態下料狀態自動計量功能，材料計量誤差可嚴格控制在1.0%以內，保證了漿液配合比的準確控制，為漿體抗壓強度、抗折強度和性能指標提供了有效保證。

   2、攪拌機線速度在15m/s以上，攪拌機葉片最高線速度在15m/s以內，完全滿足在1~3min內漿液被攪拌均勻的要求。

   3、新型連續活塞式壓漿泵具有自動連續壓漿，自動保壓穩壓和補漿功能，完全滿足保壓壓力在0.5~0.6MPa之內，保壓時間在3~5min之間的要求，該設備填補了國內市場空白，技術性能處于國內領先水平。

   4、具有自動存儲記錄和數據導出功能，可自動記錄上萬條漿體攪拌數量，可實現對壓漿總量的控制，方便現場監管，實現標準化管理。

   5、具有全自動化操作功能，減少了人為因素影響，降低了工人的勞動強度，大幅減少了壓漿粉塵污染；同時能過出機初始流動度變化可驗證壓漿劑質量，方便現場判斷，提高了對壓漿質量的施工過程控制水平，可最大限度地保證孔道內漿體飽滿和密實。

   6、配套的真空泵能達到0.1MPa的負壓力要求，可保證孔道真空度在-0.06~-0.10MPa之間的要求。

    我公司堅信一流的工程質量，需要嚴格的標準工藝過程和先進的設備作保證，新型全自動壓漿臺車和連續壓漿泵代表了后張預應力混凝土結構壓漿環節質量控制工藝裝備應用的發展方向，具有技術先進、控制準確、符合規范要求、數據可追溯性和管理標準化的特點，隨最新《公路橋涵施工技術規范》頒布實施，在公路工程中推廣應用該套產品設備將一定成為必然，期盼與您的早日合用。

    我公司具有一流的研發團隊，可根據用戶要求，進行壓漿設備個性化設計、生產能力，我們承諾在您要求的時間內完成新型個性功能研發，最大限度地滿足客戶的需求，我們堅信公司的進步需要您的建議和支持。

   我公司具有強大的售后服務團隊，承諾可在第一時間內解決您在推廣及使用過程中的所有技術問題。我公司與華北水利、國內相關標準起草單位等其它管理單位有著廣泛的合作，可以為您提供有關規范培訓和現場工藝試驗等相關研究及技術服務工作，期待著與您更為廣泛而深入的合作，共同為我國后張梁施工技術水平和質量的提高獻出一份力量。