DJK166型鐵路架橋機適用于新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁(通橋2201型,2101型)、鐵路32米及以下混凝土梁、專橋2051、9753梁的倒運和架設(shè)。能夠方便地進行曲線鋪軌架梁和變跨架梁,能夠滿足隧道口和隧道內(nèi)架梁滿足機上空中移梁的橫移量要求。能夠滿足鐵路貨物運輸限界要求。該架橋機是按照我國現(xiàn)行相關(guān)標準進行設(shè)計,并滿足《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》、《起重機試驗規(guī)范和程序》等的要求。
該機型架橋機主要部件如主機臂、1#車車體、2#機動平車車體為分段設(shè)計,柱體與1#車體為法蘭連接,使之可解體公路運輸,避免了傳統(tǒng)鐵路架橋機必須通過鐵路運輸時辦理過軌運輸?shù)葻┈嵤掷m(xù)。
工作條件
1、工作海拔高度:≤2000m
2、工作環(huán)境溫度:-20°C~+50°C
3、工作環(huán)境最大風(fēng)力:工作狀態(tài):6級;
非工作狀態(tài):11級(加臨時加固措施)
DJK166型架橋機主機主要技術(shù)參數(shù)
1、類型:自輪走行,單臂式,簡支架梁。可架設(shè)16m、20m、24m、32m混凝土梁、專橋2051、9753梁、新建時速200公里及以下客貨共線T型梁(通橋2201、2101型)
2、最小架梁曲線半徑: 300m(普通T梁)
3、允許通過最小曲線半徑: R=180m
4、主機額定起重量: 166t
5、主機總重: 256t
6、架梁效率(孔/8小時): 2.5
7、自行速度: 0~5Km/h
8、自行最大爬坡度: 20‰
9、零號柱中心最大擺頭量(左右各): 2.0m
10、外形尺寸(長*寬*高):
工作狀態(tài): 64.3*4.34*6.88m
有效凈空(凈寬*凈高): 2836*3400mm
11、空中移梁最大橫移量(左右各): 1.2m
12、吊梁小車吊梁升降速度: 0.6m/min
13、吊梁小車吊梁走行速度: 0~5m/min
14、拖梁(拖軌排)速度: 0~5 m/min
15、吊軌排小車額定起重量: 10t/單臺
16、吊軌排小車升降速度: 6m/min
17、吊軌排走行速度: 6m/min
18、機臂前端全懸臂時下?lián)隙? ≤650mm
19、鋪軌(軌排重量不小于20t)工況機臂
前端撓度: ≤450mm
20、軸重:(最大)
半懸臂走行: 30.5t
簡支狀態(tài)架梁時最大軸重: 28t
鋪軌(軌排重量不小于20t)(考慮支腿) 32t
21、發(fā)電機組功率: 120kw
2#機動平車技術(shù)參數(shù)
1、額定載重量: 166t
2、自重: 85t
3、最大輪廓尺寸(L*B*H): 29400*3200*1450 mm
4、允許通過最小曲線半徑: 180m
5、最大自行速度: 空載: 12km/h
重載: 6km/h
6、自行最大爬坡能力(重載): 20‰
7、超限等級: 超級超限
8、通過最小道岔: 9號
9、發(fā)電機組功率: 120kw
10、轉(zhuǎn)向架采用前5后4軸,前轉(zhuǎn)向架為專用焊接轉(zhuǎn)向架,后轉(zhuǎn)向架為K2提速轉(zhuǎn)向架。
倒裝龍門架技術(shù)參數(shù)
1、額定起重量: 2*85 t
2、單臺自重: 23 t
3、最大輪廓尺寸(寬×高)
作業(yè)狀態(tài) : 4440*5930 mm
運輸狀態(tài) : 3650*3680 mm
4、升降速度:滿負荷起升 : 0.23 m/min
滿負荷下降 : 0.46 m/min
5、換裝時內(nèi)部凈空(寬×高): 3590*5400 mm
6、梁橫移范圍: 150 mm
7、發(fā)電機組功率: 50 kw
8、液壓系統(tǒng)額定壓力: 20 MPa
DJK166型架橋機特點
1、設(shè)計布局合理、安全穩(wěn)定、長途運輸不解體、作業(yè)高度低、自重輕、軸重輕;
2、在架橋作業(yè)過程中,機臂可以全懸38.6米走行對位且可以自動升降,前后移動,可以半懸(機臂回縮13.1米)鋪軌作業(yè),半懸低位狀態(tài)可以自力走行;
3、整機降到最低時僅為5m,能在電網(wǎng)下正常通過,復(fù)線施工換梁方便快捷;
4、前端0號柱可以上下點頭,左右擺動;可以實現(xiàn)空中橫移橋梁等特點。
5、主要部件如主機臂、1#車車體、2#機動平車車體為分段設(shè)計,柱體與1#車體為法蘭連接,使之可解體公路運輸,避免了傳統(tǒng)鐵路架橋機必須通過鐵路運輸時辦理過軌運輸?shù)葻┈嵤掷m(xù)。