GPZ(KZ)公路橋梁盆式橡膠支座是根據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89)生產和設計的,它是在普通的盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼裝置,具有抗震的作用。GPZ盆式橡膠支座全稱叫"GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座",它是一種專用于公路橋梁的盆式橡膠支座產品。GPZ支座名稱的代表:公路盆式支座產品。GPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁橡膠支座產品,它是將橡膠塊安置于密封鋼盆中的,在三向受力的情況下,而產生相應的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時,支座可以利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來進行自由滑移,就可以完成橋梁上部構造的水平位移。盆式支座具有結構合理、變形小、水平位移量大、承載能力大、轉動靈活、并有良好的緩沖性能的特點,是公路橋梁連續式橋梁支座的最佳選擇。
GPZ盆式橡膠支座分為:固定支座和單向活動支座兩大類,與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。盆式支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%之間。如以上兩種類型的支座配合使用,比僅僅使用一種固定在橋梁墩上更能提高全橋的安全系數,抗震能力更加出色.到目前這止,國內外采取抗震方法主要是:剛性抗震法和柔性減震法兩種,其中剛性抗震就是要增大支座的尺寸(包括支構自身的尺寸和抗震支座尺寸),柔性減震的相對來說減震性能好而剛度較小,在較大地震波的情況下有被破壞的可能。GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座則充分采取了剛、柔兩種方法的優級點等能有效抗震,如果當地震發生時可提高橋梁的抗震能力,最大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移,減小了地震力的破壞程序。在沒有地震發生時可同一般盆式橡膠支座使用。
GPZ盆式橡膠支座有1000-5000KN二十八個級別,每個級別固定(GD)單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系數小,承載能力大,轉動性能靈活,緩沖性能好,構造簡單,重量輕,價格便宜等優點,是建筑連續梁式橋的最佳支座。
GPZ公路盆式橡膠支座的產品特點
1、支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑崐移作為支座的滑移面,具有非常低的摩擦系數,承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強。2、可以采用密封的橡膠興不但不大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了支座具有靈活的轉動性能及良好的緩沖性能。3、GPZ支座的具有構造相對簡單、重量輕、價格便宜。具有明顯的經濟效果。4、比普通盆式支座具有建筑高度低,對橋梁設計非常有利。
GPZ系列公路盆式橡膠支座的產品性能
1、豎向承載力(支座反力)的分級本系列盆式橡膠支座的豎向承載力(支座反力)分為28級1000KN 1250KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 400KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 2000KN 22500KN 25000KN 30000KN 32500KN 35000KN 37500KN 40000KN 45000KN 50000KN2、支座可承受的水平力:固定支座(GD類型)單向活動支座(DX類型),橫橋向所能承受的水平力為支座反力的10%。3、轉角-本系列盆式橡膠去座容許的轉動角度40°4、位移-單向活動抗震支座位移量,橫橋向為± 3mm,縱橋向位移量見下表。
日常要對GPZ公路盆式橡膠支座的定期檢查與維護,每年橋梁工程單位每年都要對橡膠支座進行定期進行一次檢查及維護。查看是否有松動螺栓,檢查螺栓有無剪斷,清潔上油以免銹死,然后重新堅固。2、要逐個記錄每個支座位移量,檢查相對位移是否均勻,對于對鋼件脫漆生銹處應重新油漆。3、及時清掃墊石周圍的雜物及灰塵,用酒精或丙酮清潔不銹鋼表面。定點檢查支座高度變化,以便校核聚四氟乙烯板的磨損情況,如果發現支座高度變化超過3mm時,應仔細檢查聚四氟乙烯板的外露情況,確定是否該更換。相關鏈接:QPZ盆式支座與GPZ(II)盆式支座的性能對比
盆式橡膠支座出廠檢驗的指標如下:
檢驗項目
檢驗內容
檢驗依據
檢驗頻次
支座
各部件尺寸
按設計圖
每個支座
上支座板不銹鋼板平面度
按設計圖
聚四氟乙烯板凸出襯板高度
≥3mm
聚四氟乙烯板表面儲硅脂槽尺寸及排列方向
按設計圖
支座組裝高度偏差
3.10條
支座表面防腐涂裝
3.9條
支座鑄件超聲波探傷
GB/T 7233
5、支座摩擦系列-常溫型活動支座:u=0.04 耐寒型活動支座:u=0.066、適用溫度范圍-本系列盆式橡膠支座的適用溫度有兩種,應根據橋梁所在地區的溫度進行選用。常溫型支座:+60~-25℃采用氯丁橡膠。耐寒型支座:+60~-40℃采用天然橡膠或三元乙丙橡膠。7、我廠生產的GPZ支座完全符合國家相關的公路橋梁盆式橡膠支座的標準。
gpz盆式橡膠支座用原材料及部件進廠后的檢驗
客運專線橋梁盆式橡膠支座的檢驗分原材料及部件進廠檢驗、產品出廠檢驗和型式檢驗三類。客運專線橋梁盆式橡膠支座出廠檢驗項目及檢驗周期應符合表5.2.2規定,出廠檢驗由工廠質檢部門進行,并出具質檢報告。原材料及部件進廠檢驗為支座加工用原材料及外協加工件進廠時進行的驗收檢驗。盆式橡膠支座出廠檢驗為支座生產廠在每批產品交貨前必須進行的檢驗。型式檢驗由經國家計量認證的檢測機構,在生產廠家初次生產客運專線橋梁盆式橡膠支座及在生產過程中按一定抽檢頻率所進行的檢驗。檢驗項目及檢驗周期客運專線橋梁盆式橡膠支座用原材料及部件進廠后的檢驗項目及檢驗周期應符合表5.2.1的規定。對原材料及外協部件除有供應商的質保單外,支座生產廠必須提供復檢報告。
檢驗項目
檢驗內容
檢驗依據
檢驗頻次
橡膠
物理機械性能
3.2條
每批原料(不大于500kg)一次
幾何尺寸
設計圖紙
每件
聚四氟乙烯
物理機械性能
3.3條
每批原料(不大于200kg)一次
幾何尺寸
設計圖紙
每件
鑄鋼件
裂紋及缺陷
TB/T2331
每件
機械性能
GB11352
每爐
鋼板
機械性能
GB/T1591
每批鋼料
不銹鋼板
機械性能
GB3280
每批鋼板
硅脂
物理機械性能
HG/T2502
每批(不大于50kg)
黃銅
物理機械性能
GB/T2040
每批黃銅