減震橡膠支座

 

減震橡膠支座的構(gòu)造及減及原理減震橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，所采用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。由于在橡膠層中加設(shè)夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié)，當(dāng)橡膠支座承受垂直荷載時(shí)，橡膠板的橫向變形受到約束，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對(duì)任何水平方向的運(yùn)動(dòng)均呈柔性約束。減震阻尼鋼板橡膠支座的豎向承載力可達(dá)50一Zoot，豎向壓縮剛度可達(dá)200一3以X川em，它們的水平剛度較小，約為0.25一1 .8氏m，水平極限位移約為25~50cm。它們的剪切剛度是變化的，變形較小時(shí)剛度較大，中等變形時(shí)剛度最小，然后隨變形的增大剛度又回升。變形過(guò)大時(shí)剛度回升，起到保護(hù)和限制側(cè)向位移的作用。根據(jù)對(duì)減震橡膠支座的不同阻尼比的要求