高速公路一字支架是防眩板的一種配件。防眩板結構的改變,對于防眩板的截面,我國公路科技人員發明了一種“人”字形結構,這大大地增強了防眩板的抗風載效果。人字形結構最穩定、支撐面積最大,這種結構將防眩板中、下部一分為二,變“金雞獨立”為“雙腳落地”,整個防眩板安裝后與護欄形成為穩定的三角支撐結構。三角結構最穩定,再大的風都不怕了。
防眩板顏色的控制 對于防眩板容易褪色的困惑,業界現在也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質量,生產出來的防眩板就不容易褪色。及時在紫外光強烈的云貴高原,雖經五、六年強烈紫外線照射,其顏色依然翠綠。
防眩板與護欄的安裝關系 防眩板通常與中央護欄結合使用,道路中央分隔帶上的護欄主要有兩種形式,一種是水泥護欄,一種是鋼護欄。對于頂部寬度較窄的新澤新護欄,如果雙向超車道車輛的橫向間距過窄,同時彎道多,而且大貨車居多的公路,防眩板被車輛碰壞的幾率大,建議最好選用彈性材料防眩板。