毛勒伸縮縫

伸縮縫是橋梁結構中承擔最大動力荷載的附件。它必須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時,還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經久耐用，在投入施工之前，我公司對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。

毛勒伸縮縫的特點就是“剛性錨固”和“密封防水”。

1、伸縮縫的剛性錨固: 錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。 同時，邊梁與橋梁上部結構剛性連接，以確保伸縮縫承載最大的交通負荷。在長期承載動態交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行了領先一步的設計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。

2、徹底防水:毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結構能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞

例: D80型毛勒伸縮縫是以4根為一組，D160型毛勒伸縮縫裝置以2根為一組，用長螺桿及短道 木固定。廠家供貨時就已經固定好了。在運輸過程中，不得松開固定螺帽，吊點位置 要準確，謹防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒伸縮縫裝置要整體捆扎在平板車上，轉彎時要慢速行 駛，以防傾覆。 毛勒伸縮縫裝置應按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對，用L=9～10m的扁擔 梁，采用4點吊裝法進行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近，并存放 在臨時支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。

毛勒伸縮縫安裝施工方法如下：

毛勒伸縮縫的安裝運輸、存放時,要注意橋梁伸縮裝置按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如果其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用分段制作的方法。毛勒伸縮縫安裝施工,要求預留槽口的同時，做好鋼筋的預埋工作。對于D80型毛勒縫，位于空心板梁及橋臺背墻部分，則預埋?16“冂”形光圓鋼筋，位于護欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣，預埋16“門”形直角光圓鋼筋，所有預埋鋼筋必須按設計要求布置，并且具備可焊性。 大梁安裝時，應在設毛勒縫的墩、臺上適當調整縫隙大小，以滿足安裝毛勒縫所需要的寬度。

為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內，預埋鋼筋之間，充填石塊或混凝土預制塊，其外露部位的頂面應比預埋鋼筋頂面高出1～2cm，以保護鋼筋不被壓壞，其上再填泥結碎石或二灰碎石，并適當壓實。

毛勒伸縮縫產品的運輸中注意事項:

伸縮裝置運抵施工現場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并應放置在最少高于地面30cm的支撐物上。伸縮縫【expansion joint】指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。

毛勒裝置應按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對，用L=9～10m的扁擔梁，采用4點吊裝法進行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。 例如：D80B型毛勒裝置以4根為一組，D160B型毛勒裝置以2根為一組，用長螺桿及短道木固定。衡水通力工程橡膠廠在供貨時就已經固定好了。在運輸過程中，不得松開固定螺帽，吊點位置要準確，謹防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要整體捆扎在平板車上，轉彎時要慢速行駛，以防傾覆。