單線隧道臺車

 大部分隧道臺車為該類臺車。設計該類隧道臺車時,在滿足通過凈空要求的情況下,應考慮門架內側斜支撐下部安裝位置,盡可能靠近立柱下部,使之受力最好。門架橫梁應足夠高,常規鐵路隧道不小于400ｍｍ,公路隧道不小于5500ｍｍ。模板端面與門架間的調整最小距離不小于250ｍｍ,否則將造成前后襯砌段搭接困難。 用該類隧道臺車時應注意兩側走行軌的鋪設高差不大于1%,否則將造成絲桿千斤和頂升油缸變形。在有坡道的隧道內襯砌時,為了調整襯砌標高,會造成臺車前后端的高差、模板端面與門架端面不平行,將使模板與門架之間形成很大的水平分力,造成模板與門架之間的支撐絲桿千斤錯位,導致千斤、油缸損壞。因此在設計時,應充分考慮前后高差造成水平分力的約束結構或調整系統。在定位立模時必須安裝卡軌器,旋緊基礎絲桿千斤、門架頂地千斤和模板頂地千斤,如有必要還可采用其它措施加固下模拱腳位置,使門架受力盡可能小,防止跑模和門架變形。