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裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。2、伸縮縫裝置

 

自身存在問題伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足，在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。3、

 

伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營

 

運質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。4、施工不科學(xué)合理施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完

 

成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于

 

縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的

 

慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的

 

不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝得不好，橋面

 

鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善為

 

了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連

 

續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不

 

同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

 

注意事項 :、伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，

 

不得交叉堆放，以防變形。2、出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝

 

時，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設(shè)計文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計文件所規(guī)定的為依據(jù)。3、伸

 

縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對稱

 

放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝

 

置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），

 

放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止

 

沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取
必要的措施，振搗密實。5、砼初凝后，拔掉模板，及時清除伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。