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公司基本資料信息
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通過認(rèn)證 詳細(xì)說明
DJ型公鐵架橋機(jī)是本公司在多年設(shè)計(jì)制造公路架橋機(jī)和鐵路架橋機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的新一代架橋機(jī)，適用于架設(shè)鐵路新建和舊線改造時(shí)速200公里及以下客貨共線T型梁；增加部分構(gòu)件后可架設(shè)公路40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片。該機(jī)屬單臂簡支型，可架設(shè)鐵路梁片最大跨度為32米，最大額定荷載為180t；架設(shè)公路梁片最大跨度為40米，最大額定荷載為170t。且有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、運(yùn)輸組裝方便、自動化程度高的特點(diǎn)。該機(jī)部件最大長度11m，最大重量≤10t?？山怏w汽車或火車運(yùn)輸。
2008年5月公司研制生產(chǎn)的DJ型公鐵兩用架橋機(jī)通過了河北省科技廳組織的新產(chǎn)品鑒定，并獲得技術(shù)多項(xiàng)專利。
適用架設(shè)梁型
一、鐵路
1、通橋2201型梁
2、通橋2101型梁
3、專橋9753型梁
4、專橋2051型梁
5、鐵路“U”型（槽型）梁（增加部分構(gòu)件后）
二、公路（增加部分構(gòu)件后）
1、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“T”型梁
2、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁
3、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“工”字梁
4、公路“U”型（槽型）梁
5、公路“L”型梁
三、城市輕軌（增加部分構(gòu)件后）
1、輕軌槽型梁
2、輕軌“L”型梁
DJ型公鐵架橋機(jī)特點(diǎn)
1、運(yùn)輸快捷方便。本機(jī)可以采用公路運(yùn)輸，避免了傳統(tǒng)鐵路架橋機(jī)運(yùn)輸中辦理過軌運(yùn)輸?shù)葻┈嵤掷m(xù)。
2、組裝方便。本機(jī)最長部件11米，最重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸龍門吊或者用一臺20噸汽車吊完成組裝。
3、鐵路雙線或者編組站多線架設(shè)無需人工移梁，均可一次就位。
5、本機(jī)具有可以架設(shè)30‰大坡道與200米小曲線半徑的特點(diǎn)。
6、本機(jī)具有隧道口架梁的功能?？梢栽诔鏊淼揽?米、進(jìn)隧道口1.5m處架梁作業(yè)。
7、無需解體，機(jī)臂下降3米，運(yùn)梁車可以將整機(jī)馱運(yùn)進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移。橋間轉(zhuǎn)移時(shí)，整機(jī)能夠通過半徑350m以上單線隧道。
8、本機(jī)具有自行調(diào)頭的特點(diǎn)。
9、操作系統(tǒng)采用LG可編程序控制器。可以有效地自鎖、互鎖，有效防止誤操作產(chǎn)生的不安全隱患。
10、本機(jī)具有一機(jī)多用的功能。可以架設(shè)32米以下鐵路梁、40以下公路梁、輕軌槽型梁、“L”型梁等，還可以進(jìn)行橋面軌排的鋪設(shè)。
11、本機(jī)具有與有軌運(yùn)梁車和無軌運(yùn)梁車均能配套使用的功能。
12、該設(shè)備目前采用的新技術(shù)有：卷揚(yáng)機(jī)采用折線卷筒，排繩整齊，避免了人工排繩；卷筒增加了末級制動裝置，增強(qiáng)了架梁的安全性；增加了起重量限制器裝置，避免了架橋機(jī)超重架梁；增加了機(jī)臂調(diào)平報(bào)警檢測裝置，使架橋機(jī)架梁、過孔更加安全可靠；增加了風(fēng)速儀裝置，可以隨時(shí)檢測施工環(huán)境的風(fēng)速，避免在惡劣環(huán)境下盲目施工。
DJ型公鐵架橋機(jī)主機(jī)主要性能參數(shù)
序號 項(xiàng)目名稱 單位 參數(shù)值
1 額定起重量 鐵路 t ≤180t
公路 t ≤170t
2 主機(jī)總重量 t 150
3 適宜跨度 鐵路 m ≤32m
公路 ≤40m
4 裝機(jī)容量 Kw 53
5 架設(shè)梁片適宜縱坡 ‰ ±50
6 架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬×高） m 2.6×3.3
7 吊梁縱移速度 m/min 5
8 吊梁起落速度 m/min 0.6
9 吊梁整機(jī)橫移速度 m/min 1.6
10 機(jī)臂縱移速度 m/min 5
12 跨中撓度（重載） mm 100
13 過孔懸臂撓度 mm 330
14 架設(shè)曲線橋最小半徑 m 200
16 控制方式 手動電控
17 液壓系統(tǒng)工作壓力 Mpa 18～25
18 整機(jī)工作級別 A3
19 外型尺寸 工作狀態(tài)（長×寬×高） m 58.2×4.24×8.4
轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)（長×寬×高） m 58.2×4.24×5.5
20 配備發(fā)動機(jī)組 kw 100
2008年5月公司研制生產(chǎn)的DJ型公鐵兩用架橋機(jī)通過了河北省科技廳組織的新產(chǎn)品鑒定，并獲得技術(shù)多項(xiàng)專利。
適用架設(shè)梁型
一、鐵路
1、通橋2201型梁
2、通橋2101型梁
3、專橋9753型梁
4、專橋2051型梁
5、鐵路“U”型（槽型）梁（增加部分構(gòu)件后）
二、公路（增加部分構(gòu)件后）
1、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“T”型梁
2、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁
3、40m及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“工”字梁
4、公路“U”型（槽型）梁
5、公路“L”型梁
三、城市輕軌（增加部分構(gòu)件后）
1、輕軌槽型梁
2、輕軌“L”型梁
DJ型公鐵架橋機(jī)特點(diǎn)
1、運(yùn)輸快捷方便。本機(jī)可以采用公路運(yùn)輸，避免了傳統(tǒng)鐵路架橋機(jī)運(yùn)輸中辦理過軌運(yùn)輸?shù)葻┈嵤掷m(xù)。
2、組裝方便。本機(jī)最長部件11米，最重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸龍門吊或者用一臺20噸汽車吊完成組裝。
3、鐵路雙線或者編組站多線架設(shè)無需人工移梁，均可一次就位。
5、本機(jī)具有可以架設(shè)30‰大坡道與200米小曲線半徑的特點(diǎn)。
6、本機(jī)具有隧道口架梁的功能?？梢栽诔鏊淼揽?米、進(jìn)隧道口1.5m處架梁作業(yè)。
7、無需解體，機(jī)臂下降3米，運(yùn)梁車可以將整機(jī)馱運(yùn)進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移。橋間轉(zhuǎn)移時(shí)，整機(jī)能夠通過半徑350m以上單線隧道。
8、本機(jī)具有自行調(diào)頭的特點(diǎn)。
9、操作系統(tǒng)采用LG可編程序控制器。可以有效地自鎖、互鎖，有效防止誤操作產(chǎn)生的不安全隱患。
10、本機(jī)具有一機(jī)多用的功能。可以架設(shè)32米以下鐵路梁、40以下公路梁、輕軌槽型梁、“L”型梁等，還可以進(jìn)行橋面軌排的鋪設(shè)。
11、本機(jī)具有與有軌運(yùn)梁車和無軌運(yùn)梁車均能配套使用的功能。
12、該設(shè)備目前采用的新技術(shù)有：卷揚(yáng)機(jī)采用折線卷筒，排繩整齊，避免了人工排繩；卷筒增加了末級制動裝置，增強(qiáng)了架梁的安全性；增加了起重量限制器裝置，避免了架橋機(jī)超重架梁；增加了機(jī)臂調(diào)平報(bào)警檢測裝置，使架橋機(jī)架梁、過孔更加安全可靠；增加了風(fēng)速儀裝置，可以隨時(shí)檢測施工環(huán)境的風(fēng)速，避免在惡劣環(huán)境下盲目施工。
DJ型公鐵架橋機(jī)主機(jī)主要性能參數(shù)
序號 項(xiàng)目名稱 單位 參數(shù)值
1 額定起重量 鐵路 t ≤180t
公路 t ≤170t
2 主機(jī)總重量 t 150
3 適宜跨度 鐵路 m ≤32m
公路 ≤40m
4 裝機(jī)容量 Kw 53
5 架設(shè)梁片適宜縱坡 ‰ ±50
6 架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬×高） m 2.6×3.3
7 吊梁縱移速度 m/min 5
8 吊梁起落速度 m/min 0.6
9 吊梁整機(jī)橫移速度 m/min 1.6
10 機(jī)臂縱移速度 m/min 5
12 跨中撓度（重載） mm 100
13 過孔懸臂撓度 mm 330
14 架設(shè)曲線橋最小半徑 m 200
16 控制方式 手動電控
17 液壓系統(tǒng)工作壓力 Mpa 18～25
18 整機(jī)工作級別 A3
19 外型尺寸 工作狀態(tài)（長×寬×高） m 58.2×4.24×8.4
轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)（長×寬×高） m 58.2×4.24×5.5
20 配備發(fā)動機(jī)組 kw 100
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