TPZB鐵路橋梁盆式橡膠支座

一、專橋TPZB鐵路盆式橡膠支座表示方法

專橋TPZB鐵路支座分為：固定式、活動式兩種。兩種支座的總高度是相等的，TPZB為標準設計的支座型，適用于豎向承載力為1500KN--2500KN，位移量（伸縮量）為30--250mm的鐵路混凝土橋梁。為現行20-40m標準梁設計的支座型號為TPZB'，豎向承載力為2000KN、2500KN、3000KN。

例如:TPZB支座名稱代號的含義為:表示為適用于鐵路標橋梁的標準設計，簡稱"標準橋梁橡膠支座"。代號后面的數字,如:XXXXXXKN：表示支座設計豎向承載力（KN），例6000KN；

TPZB盆式橡膠支座的技術參數

a、適用溫度范圍 常溫型支座：適用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座：適用于-40℃ ---60℃，代號F

b、支座豎向轉角不小于40'。支座可承受的水平力：GD支座所承受的水平力和ZX縱向活動支座橫橋向所承受的水平力不小于豎向承載力的10％，GD-Z固定支座所承受的水平力不中于豎向承載力的20％。支座的活動磨擦系數μ：聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂潤滑 常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.05

TPZB盆式橡膠支座產品安裝說明

A、當采用TPZ標系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等級不宜低于C40級。特殊情況須與設計單位協商。支座墊石的高度應考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。B、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規范設置鋼筋網。C、支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。D、支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。E、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，

TPZB)鐵路橋梁盆式橡膠支座使用注意事項：

橡膠支座的中心線與主梁中心線重合、平行；縱向活動支座上下支座板順橋向的中心線應互相重合，其交角不得大于5'；縱向活動支座可根據需要在上下支座板之間設置預偏值，并利用位移指針定位。盆式橡膠支座轉動靈活，在預制梁下使用必須采取適當措施嚴格遵守架橋機架梁規則，防止梁體側傾，保證架梁的穩定性。梁體架設完畢。兩片梁之間的橫隔板焊接以后，必須馬上松動穩定螺栓使其頂面與下支座有10mm以上的間隙，也可以切除穩定螺栓。同時立即切除上下支座板的連接板。5、在地腳螺栓孔內，灌注高標號混凝土（或砂漿），搗固密實。混凝土凝固后，擰緊地腳螺栓的螺母。6、縱向活動支座就位后，立即安裝支座圍板。在安裝支座圍板前，用棉絲仔細擦凈不銹鋼板。擦去支座上的浮漿灰塵等，清掃干凈附近的墩臺頂，檢查支座各部件工作狀況。