球冠圓板式橡膠支座

球冠橡膠支座由橡膠球冠、橡膠支座體、鋼板，橡膠圓環(huán)、或四氟板、組成，其特征在于，橡膠球冠位于支座的頂部與橡膠支座連成一體，在橡膠支座體的底面制有半圓形橡膠圓環(huán)，或者粘制一塊四氟板。球冠圓板橡膠支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

彈性減震球鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。

球冠圓板式橡膠支座是一種改進(jìn)型的圓形板式橡膠支座。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)外形。是在園形板式橡膠支座頂部加設(shè)球形純橡膠層。球冠中心厚度為4～13mm，支座底部加設(shè)一圈直徑為2.5mm的半圓形橡膠環(huán)。本系列產(chǎn)品除具有其它橡膠支座的功能外，球冠橡膠層可調(diào)整受力中心位置，可改善在安裝中偏壓脫空現(xiàn)象，并避免支座邊緣應(yīng)力集中而引起產(chǎn)品早期損壞的發(fā)生。球冠四氟園板式系列橡膠支座是在球冠圓板橡膠支座底面粘復(fù)一層聚四氟乙烯板（F4），與配套不銹鋼板配合，可完成較大的水平位移量。它種支座產(chǎn)品特別適用于有縱橫坡度3～5％的彎橋、斜交橋、曲線橋，為施工坡度較大的橋梁提供了理想的產(chǎn)品。

彈性減震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)橡膠支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。產(chǎn)品適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。此種減震橡膠支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖。

球冠圓板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)及性能

球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠最大厚度為4-13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

在普通圓板橡膠支座的頂部架設(shè)球冠，球冠中心橡膠厚度4-8mm，它除了普通板式橡膠支座所具有的功能外，還可以利用頂部的橡膠球冠，來調(diào)整支座受力的中心位置，主要適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，其坡度適應(yīng)范圍2-4%，也可改善支座在安裝過程中的壓偏現(xiàn)象改善在支座安裝過程中的支座偏壓現(xiàn)象。

球冠圓板式橡膠支座產(chǎn)品分類
A按橡膠種類使用溫度劃分
a.氯丁橡膠：適用溫度＋60℃--25℃；
b.天然橡膠：適用溫度＋60℃--40℃；　
c.三元乙丙膠型：適用溫度＋60℃--45℃；

B按結(jié)構(gòu)劃分
a.球冠圓板式橡膠支座；
b.四氟板式球冠圓板橡膠支座。