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板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。橡膠支座由2mm鋼板和5mm橡膠壓制而成。
1）橋墩頂部清潔。2）測量。在頂部的基座和橋墩的分離成垂直和水平軸，釋放的樁承載控制水平。3）環氧砂漿的制造。見環氧砂漿拌膠要求的方法。4）裝置錨固螺栓。根據垂直和水平軸的方向和規模來看，在螺栓孔裝置，并驗證了螺栓放入預留孔，環氧砂漿灌注后調整好標高和垂直度。5）用環氧砂漿調平的頂面。6）設備支持。螺栓埋在砂漿找平層固化后的環氧砂漿凝固前軸承裝置；找平層略高于計劃標高，軸承的地方，重力作用下，迫使它規劃標高；然后檢查，高度和四錯誤的高度超標應及時調整，直到格。1）預留一個槽剪頭發。嵌入式鋼柱頂部宜采用二次混凝土錨，碼頭，該保護區建設應該警惕的儲罐，應預留槽的預埋鋼板100毫米寬的兩側，錨固要用空氣壓縮機及掃帚的地區之前將備用油箱清洗干凈徹底。2）測量。利用全站儀和水位的平面的方位角和高程控制線。3）鋼板到位，混凝土澆筑。鋼和方位角，立面和平整度，混凝土界面宜水濕，混凝土澆筑時，填充從一端到另一端的排氣，直到充滿。靠近軸承之間的板和應堅持，不得大于1毫米的差距。及時灌注結束檢查，高度和四次誤差超過投標的高度應及時調整，直至格。4）支持到位，焊接。在檢查飛機的方位角和仰角，符板預埋鋼板焊接，焊接應對稱，不斷減少焊接變形，焊接速度的正確操作，防止鋼體熱，并應注意軸承的保護。1）盆式支座裝置按照計劃在公路橋
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