彩色防（抗）滑薄層路面材料

彩（黑）色抗滑薄層由高聚物分子復合粘結料（PMMA）和高耐磨彩（黑）色碎石顆粒（1-5㎜），通過現場冷拌、碎石撒布施工完成。

 產品具有快速凝固、高韌、超強粘附性以及化學抗性，不開裂、不掉塊、碎石附著力強等特點。能在較長時間內形成一個完整整體。并能適應不同氣候、不同環境、不同重載的路面。   

  （一）抗滑耐磨層的用途

1、抗滑耐磨層（以下簡稱抗滑層）是一種具有高磨擦和防滑性能的新型路面交通安全設施產品。

2、安全設施材料，可有效增強車輛減速效果及大大縮短車輛的剎車距離，并具有降低側

3、滑機率和提醒減速的作用，是一種有效預防和降低交通事故的重要技術手段。

4、主要適用于：隧道、橋梁、急彎、長下坡、匝道及收費站廣場、高速公路進出口等特殊路面的鋪筑和舊水泥混凝土路面的修復。

（二）產品說明                              

是一種不含任何溶劑的多組分環保型材料，各組分按規定的比列和一定的順序拌和均勻后形成均勻膠體。攤鋪均勻后，再撒上耐磨骨料，即形成了一個自重輕、抗滑層路面。最后顏色取決于所選骨料的顏色。

（三）產品特點

 與傳統的瀝青混合料及水泥混合料相比，抗滑層材料具備如下特點：

（1）抗滑性能卓越。表面的防滑石料明顯增大了路面與輪胎之間的摩擦阻力，可大幅度縮短剎車距離（尤其是陰雨天），降低側滑幾率。

（2）粘接強度高，耐磨性好。與水泥混凝土路面的粘接強度可達2.0Mpa以上，與瀝青混凝土路面的粘接強度大于瀝青混凝土的抗拉強度，不易出現脫落，同時石料耐磨性好，可確保抗滑性和耐久性。

（3）提醒減速時舒適度高。通過輕微振動及色差提醒司機減速，不劇烈抖動，同時與某些傳統減速方式相比具有噪聲低的優點，減速過程中基本不影響舒適性。

（4）厚度薄、自重輕。基本不增加原路面標高，不影響隧道通行凈空，同時自重輕，增加橋面承重少。

（5）耐腐蝕、阻燃性好。可抵御汽油、柴油、機油等侵蝕，在空氣中自身不燃燒。

（6）施工方便。常溫施工，封閉交通時間不長。