橋面混凝土破拆工具博奧鋼筋混凝土分離器

    常規的鋼筋混凝土拆除技術是用高頻的外力強力沖擊結構物表面，從而摧毀巖石/混凝土結構。然而，由于這些材料有很高的抗壓強度，因此很多情況下使得這些設備龐大、笨重、功耗大，不便操作且效果不好，而且針對于橋梁路面，震動過大，會對整個橋底的結構產生極大的損害。

  博奧靜態分離器破拆是近年來發展迅速的一種混凝土的新方法，它由泵站和分破裂機裂器兩大部分組成，由泵站輸出的高壓油，驅動油缸，產生巨大推力，驅動楔塊組中的中間楔塊向前駛出，將反向楔塊向兩邊撐開，達到鋼筋混凝土破拆的目的。

分離器施工操作方法：

 首先用普通的風鉆或鑿巖機在需要拆除的鋼筋混凝土結構上鉆出一個設定直徑42mm和深度400~500mm的孔,將分離器放入孔中,中間楔塊在60MPa液壓力的推動下,使一對反向楔塊向孔的兩邊撐開,當撐力超過其抗拉強度時,就可以將被拆除的結構從內部裂開。

細鋼筋(￠8以下)可同時被拉斷,而粗鋼筋則可通過氣割等方法進行破斷,最終達到拆除的目的。

鋼筋混凝土破拆的效果圖

分離器破拆鋼筋的優點：

在靜態液壓環境下可控制性的工作，不會像爆破機和其它沖擊性拆除那樣產生一些危險隱患，無需采取復雜的安全措施。

1）環保、安全

在施工過程中無震動、無飛石、無噪聲、無毒、無污染。可按普通貨物進行運輸和存儲，在購買、運輸、保管中無任何限制。

2）經濟、高效性

數秒鐘可完成鋼筋混凝土破裂過程，并且可連續無間斷地工作，效率高，運行及保養成本很低。

3）可控性 　　

與大多數傳統的拆除方法和設備不同，該分離器可以預先確定破裂方向，破裂形狀以及需要的部分尺寸，破裂精度高。　　

4）適用性 　　

人性化的外形設計和耐用性結構設計，確保了其使用方法簡單易學，僅需單人操作，維護保養便捷，使用壽命長，破裂機和液壓泵站搬運十分方便。

施工工藝流程

施工前準備→設計布孔→測量定位→鉆孔→放入分離器設備→啟動開關、劈裂→進入下一個孔的循環施工

操作要點

破裂效力和初始開裂時間與施工孔徑、孔距、鉆孔布置、操作人員的經驗等因素有很大關系。

設計布眼

破裂鋼筋混凝土時同一排鉆孔應盡可能保持在一個平面上。孔距與排距的大小根據混凝土強度越高時，孔距與排距越小，反之則大，根據此原則結合現場試驗進行孔距與排距的調整。

鉆孔直徑

鉆孔直徑與破碎效果有直接關系，鉆孔過小，不利于藥劑充分發揮效力；鉆孔太大，易沖孔。故采用φ42mm鉆孔。

鉆孔深度

混凝土塊鉆孔深度可根據施工要求選擇，一般在0.4~0.5米較好。根據現場實際施工條件，決定選擇鉆孔深度為0.4~0.5米。

劈裂混凝土

1）將分離器的楔塊組（一個中間楔塊和兩個反向楔塊）**孔中，中間楔塊通過液壓壓力的作用在兩個反向楔塊之間向前破裂機運動，由內向外釋放出極大的能量，將被破裂的物體在幾秒鐘之內按預定方向裂開。

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本廠家嚴重聲明：

博奧公司在柳州只有一家公司，沒有分公司子公司及關聯公司，請大家留意，如有雷同，請對方提供營業執照核實身份，謹防上當！