PSP鋼塑復合壓力高速隧道穿線管

 目前公路隧道內的電氣配電線路基本上采用電線穿管暗設于洞壁及拱頂內的敷設方式。這種敷設方式與配電電線、電纜沿橋架明設等敷設方式相比具有美觀、造價低、防火性能好等諸多優點,但在多年的工程實踐中,我們發覺在隧道中采用電線穿管暗敷時,也有一些新的問題需要解決。電氣工程中電線的穿線管一般采用pvc塑料管或普通焊接鋼管。由于塑料管抗壓強度低,在隧道這種復雜且超常規高度安裝的施工過程中,塑料管受擠壓后易破裂,造成管內灌漿,無法穿線;pvc管連接處采用膠連易脫落; 另由于隧道內使用的電線數量多,需使用非標的加大接線盒,因塑料管不允許與金屬接線盒連接,故只能采用非標的塑料接線盒,該盒在定制時廠家要另外開模生產,費用高;且塑料接線盒在隧道中無法通過鋼筋等固定件 定位,從而造成燈具無法按設計要求的間距準確安裝,故塑料穿線管不適合在公路隧道中使用。 PSP鋼塑復合壓力管可廣泛應用于建筑給水工程，石油，化工，食品，礦山，燃氣，高速公路穿線等領域，PSP鋼塑復合壓力管是一種新型金屬與塑料復合的管材，采用鋼帶輥壓成型為鋼管并進行氬弧對接焊，內外均有塑層，中間為增強焊接鋼管的五層復合結構，克服了鋼管存在的易銹蝕，有污染，笨重，使用壽命短和塑料管存在的強度低，膨脹量大，易變形的缺陷，而又具有鋼管和塑料管的共同優點，如隔氧性好，有較高的剛性和較高的強度，埋地管容易探測等。 PSP鋼塑管復合型工作壓力管在生產的全過程中要求開展大設備開展生產，在大設備的應用全過程中就務必注意安全性了，因為設備在應用的全過程上都是高速運行的，因此那樣看來是要求注意安全性上邊的難題的，有關我們而言是要求注意在實際操作的全過程中安全性的難題第二，在生產的全過程中加工廠全是應用高壓鐵塔的，高壓鐵塔一遇到馬上會死的，因此我們不應用的時段必然要求關閉開關電源，有關我們而言是要求注意好的，那樣就不容易有很大的一個難題了。   第三，在生產商品的時段必然要注意好防火安全上邊的難題，火災事故的發病是必然不能夠好好地的開展生產的，因此我們必然要解決好火災事故上邊的難題，那樣才算是好的。火災事故的發病一起也是十分風險性的，而且有關加工廠而言是必然不可以好好地的開展生產的，因此我們要求留意到這種的，這種就是說好的。   那樣的一款商品的在生產的全過程中仍是要求留意到這種難題的，那樣安全性上邊就不容易有很大的難題了